Cyn prynu jack paled â llaw, nod llawer o gwsmeriaid yw dewis model sy'n cynnig y gwerth gorau am arian ac sy'n gweddu i'w hanghenion penodol. O ystyried yr amrywiaeth eang o offer codi a chario sydd ar gael ar y farchnad ar hyn o bryd, sut mae mynd ati i ddewis jack paled ymarferol a chost-effeithiol? Er mwyn gwneud penderfyniad gwybodus - ac i nodi -uned ansawdd wirioneddol uchel - mae'n hanfodol cael dealltwriaeth drylwyr o baramedrau technegol y ddyfais trwy archwilio ei chydrannau allweddol yn ofalus.
1. Silindr Hydrolig
Mae'r silindr hydrolig yn chwarae rhan ganolog yn y broses gyfan o godi a gostwng jack paled â llaw; dyma'r mecanwaith ar gyfer codi a gostwng llwythi. Felly, os byddwch yn dod ar draws sefyllfa lle mae'r cerbyd fforch yn methu â gostwng neu godi, gall y mater ddeillio o'r achosion canlynol:
⑴ Gorlwytho neu lwytho'r cargo yn anwastad, sy'n rhoi straen gormodol ar y gwialen piston a'r silindr, a allai achosi difrod i'r cydrannau hyn.
⑵ Y wialen piston yn rhydu oherwydd amlygiad hirfaith i'r elfennau, sy'n rhwystro symudiad llyfn y piston.
⑶ Camlinio'r cneuen addasu a'r cnau hecsagonol. Mewn achosion o'r fath, mae angen diagnosis i benderfynu a oes angen ailosod y gwialen piston neu'r silindr; yn ogystal, pan nad yw'r jack paled yn cael ei ddefnyddio, dylid gostwng y ffyrc i'w safle isaf, a dylid ail-addasu'r cnau.
2. Morloi Olew
Mae morloi olew yn gydrannau hanfodol sy'n gyfrifol am gynnal sêl dynn rhwng gwialen piston y silindr hydrolig a'r gasgen silindr. Yn nodweddiadol, defnyddir modrwyau selio wedi'u mewnforio o ansawdd uchel at y diben hwn, gan gynnig perfformiad selio uwch, ymwrthedd traul a hirhoedledd. Yn nodedig, mae tua 70% o'r holl ollyngiadau olew silindr hydrolig yn tarddu o'r morloi olew. Os canfyddir gollyngiad, mae angen archwiliad ar unwaith; os canfyddir bod y modrwyau selio yn hen neu wedi'u difrodi, rhaid cael dewisiadau amgen o ansawdd uchel yn eu lle.
3. Pwmp Hydrolig
Y pwmp hydrolig yw'r gydran unigol fwyaf hanfodol mewn unrhyw jack paled â llaw. Os yw'r pwmp yn camweithio, mae'r uned gyfan i bob pwrpas yn peidio â gweithredu - gan wneud y jack paled yn anweithredol, waeth pa mor gadarn neu heb ei ddifrodi yw ei gydrannau eraill. Mae'r pwmp hydrolig ei hun yn cynnwys llu o rannau unigol; ymhlith y rhai sy'n fwyaf tebygol o fethu mae'r cylch llwch, cylchoedd O, a pheli dur. Os canfyddir bod unrhyw un o'r cydrannau penodol hyn yn ddiffygiol, wedi treulio, neu wedi'u difrodi yn ystod y llawdriniaeth, yr ateb symlaf a mwyaf hwylus yw disodli'r rhannau yr effeithir arnynt.
4. Ffrâm Lever
Mae'r ffrâm lifer yn elfen hanfodol sy'n cysylltu'r pwmp hydrolig â'r gwialen gwthio. Mae'n gwasanaethu fel y prif gefnogaeth ar gyfer gweithredu codi'r silindr hydrolig ac yn cario'r llwyth wrth drin cargo; mae hefyd yn hanfodol ar gyfer cynnal cydbwysedd yn ystod gweithrediad. Oherwydd bod tryciau paled llaw yn agored i faterion megis gorlwytho neu lwytho anwastad wrth gludo cargo, mae ffrâm y lifer yn dueddol o anffurfio neu dorri asgwrn. Pe bai difrod o'r fath yn digwydd, bydd y lori paled yn cael ei gwneud yn anweithredol; felly, mae angen cysylltu â'r gwneuthurwr neu brynu ffrâm lifer newydd o'r farchnad.
5. Olwynion
Mae olwynion tryc paled â llaw yn rhannau traul sy'n anochel yn mynd trwy draul ar ôl defnydd hirfaith wrth gludo cargo. Daw olwynion tryciau paled mewn gwahanol fathau, gan gynnwys olwynion neilon, PU (polywrethan), polywrethan - neilon wedi'u gorchuddio, rwber, ac olwynion ffenolig (Bakelite). Mae gan y rhan fwyaf o lorïau paled llaw olwynion neilon oherwydd eu bod ar gael yn eang a'u cost isel; fodd bynnag, maent yn arddangos ymwrthedd traul cymharol wael ac yn cynhyrchu sŵn sylweddol yn ystod symudiad. Unwaith y bydd yr olwynion wedi gwisgo i lawr i raddau, dylid eu disodli yn brydlon; gall cwsmeriaid ddewis rhwng opsiynau -pen uwch neu fwy darbodus yn ôl eu dewis.
